Po silném růstu v loňském roce se očekává, že globální prodeje elektrických automobilů v roce 2026 opět vzrostou – dosáhnou 23 milionů kusů a budou představovat téměř 30 % všech celosvětově prodaných vozů. Vyplývá to z nového vydání každoroční zprávy Mezinárodní agentury pro energii (IEA) Global EV Outlook.
Zpráva, zveřejněná dnes, zkoumá klíčové tržní a politické trendy spojené s rozvojem elektromobilů a nabíjecí infrastruktury, jakož i dopady rostoucího rozšíření elektromobilů na spotřebu elektřiny, ropy a na emise. V kontextu závažné energetické krize způsobené válkou na Blízkém východě přináší nový Outlook také předběžná data za první měsíce roku 2026 a zabývá se důsledky krize pro politiku v oblasti elektromobility a vývoj trhu.
Rekordní rok 2025
V roce 2025 vzrostly globální prodeje elektrických automobilů o 20 % a překročily hranici 20 milionů kusů. Každé čtvrté nové auto prodané na světě tak bylo elektrické. Přibližně ve 40 zemích tvořily elektromobily 10 % nebo více z nově prodaných vozů. Z hlediska výroby dodávali čínští výrobci 60 % elektrických aut prodaných po celém světě, zatímco evropští a severoameričtí výrobci se na celosvětových prodejích podíleli každý přibližně 15 %.
Vývoj v roce 2026: pokles v některých trzích, boom jinde
Po změnách politik v Číně a Spojených státech klesly globální prodeje elektrických aut v prvním čtvrtletí 2026 o 8 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2025. Tento celkový pokles však zakrývá silný nárůst prodejů v mnoha dalších zemích a regionech:
- Evropa – prodeje vzrostly meziročně o téměř 30 %
- Region Asie a Tichomoří bez Číny – prodeje vyskočily o 80 %
- Latinská Amerika – nárůst o 75 %
V březnu zaznamenalo meziroční růst prodejů téměř 90 zemí světa, přičemž přibližně 30 z nich vykázalo rekordní měsíční prodeje.
Cenová konkurenceschopnost a výhled do budoucna
Zpráva zjišťuje, že elektromobily jsou na klíčových trzích stále více cenově konkurenceschopné, což by mohlo posílit poptávku, včetně té ze strany spotřebitelů znepokojených nestabilními cenami pohonných hmot. Do roku 2035 se globální vozový park elektromobilů (bez dvou- a tříkolových vozidel) odhaduje na až 510 milionů kusů, oproti dnešním téměř 80 milionům – a to i bez jakýchkoli nových politických opatření.
„Prodeje elektrických aut loni dosáhly rekordů téměř ve 100 zemích. Rostoucí popularita elektromobilů představuje zásadní obrat pro trhy s automobily i pro energetický systém jako celek – a nyní přináší určitou úlevu uprostřed největšího nabídkového šoku v historii trhu s ropou,“ uvedl výkonný ředitel IEA Fatih Birol. „Pokles cen baterií a potenciální politické reakce na současnou globální energetickou krizi by měly v budoucnu dodat elektromobilovým trhům další momentum.“
Elektrické nákladní vozy a dvoukolová vozidla
Zpráva rovněž upozorňuje na výrazný růst prodejů elektrických nákladních vozů, přičemž drtivá většina z nich pochází z Číny. Globální prodeje v roce 2025 více než zdvojnásobily hodnotu předchozího roku. Elektrické modely loni tvořily téměř každý desátý prodaný nákladní vůz na světě. Nejvíce elektrizovaný segment silniční dopravy – dvou- a tříkolová vozidla – zaznamenal v roce 2025 rovněž pokračující růst.
Jihovýchodní Asie jako nová hnací síla
Zpráva zdůrazňuje Jihovýchodní Asii jako region s obzvláště silným momentem v oblasti elektromobility. Roční prodeje elektrických aut v tomto regionu se loni více než zdvojnásobily a dosáhly tržního podílu téměř 20 %. Podle nejnovějších projekcí by tento podíl mohl do roku 2035 vyskočit až na 60 %, a to díky příznivému vývoji cen a podpůrným politikám. Některé země v Jihovýchodní Asii – včetně Vietnamu, největšího trhu s elektromobily v regionu – již oznámily plány na rozšíření nebo prodloužení daňových pobídek pro elektromobily jako součást své reakce na současnou energetickou krizi.
Čína dominuje výrobě i dodavatelským řetězcům
Čína zůstává největším světovým výrobním centrem elektromobilů – loni vyrobila téměř tři čtvrtiny z přibližně 22 milionů elektrických aut vyrobených celosvětově. Protože výroba převyšovala domácí poptávku, čínský export elektrických aut se zdvojnásobil na rekordních více než 2,5 milionu kusů. Mimo tři hlavní trhy s elektromobily – Čínu, Evropu a USA – bylo 55 % elektrických aut prodaných ve zbytku světa importováno z Číny, přičemž před pouhými pěti lety to bylo méně než 5 %. Čína si udržuje dominantní postavení také v dodavatelských řetězcích elektromobilů – v roce 2025 zajišťovala více než 80 % světové výroby bateriových článků a ještě vyšší podíly výroby klíčových materiálů používaných v bateriích elektromobilů.
Nové nástroje a digitální inovace
Letošní zpráva zahrnuje speciální část věnovanou trendům v oblasti automobilových technologií souvisejících se softwarem a umělou inteligencí. Zároveň byly aktualizovány dva online nástroje: Global EV Data Explorer – který nově obsahuje data o cenách vozidel na vybraných trzích – a Global EV Policy Explorer. Tyto interaktivní nástroje umožňují uživatelům prozkoumat statistiky, projekce a politická opatření v oblasti elektromobility po celém světě.
Zdroj: iea.org
